整備日誌

年末年始休業のお知らせ

2019.12.26

みなさんこんにちは。リールメンテナンスドットコム の内田です。

 

年末年始の休業のお知らせです。

 

12月27日(金)から

1月5日(日)まで

年末年始のお休みをいただきます。

 

新年は6日より営業開始させていただきます。

 

よろしくお願いいたします。

 

リールメンテナンスドットコム スタッフ一同

冬場は毎年混み合います

2019.12.17

みなさんこんばんは。リールメンテナンスドットコムです。

 

毎年恒例の図。。。。

 

 

順番待ちの皆様のリールの箱です。

通常は、右に見えるスチールラックに収まる量で、2週間待ちくらいです。

忙しい時は、ラックの手前に少しはみ出す感じになりますが、

 

 

 

今年は例年プラスアルファでお申し込みが集中して、仕事部屋に入り切らなくて、はみ出してます(汗

 

皆様には納期で御迷惑をおかけしますが、何卒ご了承のほどお願いいたします。

 

 

 

年末年始の休業のお知らせです。

 

12月27日(金)から

1月5日(日)まで

年末年始のお休みをいただきます。

 

新年は6日より営業開始させていただきます。

 

よろしくお願いいたします。

 

リールメンテナンスドットコム スタッフ一同

 

年末年始休業のお知らせ

2019.12.16

みなさんこんにちは。リールメンテナンスドットコム の内田です。

 

年末年始の休業のお知らせです。

 

12月27日(金)から

1月5日(日)まで

年末年始のお休みをいただきます。

 

新年は6日より営業開始させていただきます。

 

よろしくお願いいたします。

 

リールメンテナンスドットコム スタッフ一同

整備申し込み方法が大きく変わりました

2019.12.02

みなさんこんばんは。リールメンテナンスドットコム の内田です。

 

長い間ブログが更新できておりませんでした。

実はずっと社内の受注システムなど色々改定しておりました。

 

12月より、整備のお申し込み方法がガラッと変わりました。

デジタルでペーパーレスのこの時代に、「整備依頼書」という超アナログな方法での申し込みというアンバランスな状態でしたが、

やっと、オンラインで整備の申し込み依頼ができるようになりました。

 

新しいお申し込み方法はこちら

お申し込み方法

整備依頼フォームはこちら

整備依頼

スマホでお名前やリールの機種を入力して行ったら、簡単にお申し込みが可能になりました。

スマホで申し込みフォームを送ったら、あとはリールを宅急便で送ってもらうだけの非常にシンプルな流れです。

もちろんパソコンでも申し込み可能です。

 

お申し込みフォームで送っていただいた内容は、メール添付で弊社で開発したシステムへ自動的にインポートされます。

インポートするときは人間の「ポチッと」が必要ですが、カチャカチャとキーボードを叩いて手入力しなくていいので、非常に助かります!

システムはipadでも動くので、作業デスクの横で操作可能!

 

お客様への見積もり、リールの状態説明の入力、進行状況のメールのやり取りを、すべてこのシステムで管理できるようになりました。

今までは3つのソフト(エクセルやらなにやら色々)を駆使して、半マニュアルに近い動作で、かなり人手と手間がかかっていましたが、このシステム導入のおかげで、作業に費やせる時間が大幅に増えました。

 

弊社スタッフが楽になっただけではありません!

お客様へお渡しする書類が充実しました。

 

作業の状況、リールの状態、交換した部品の明細がわかる「作業報告書」と、

整備代金、送料など含めてご請求の明細になる、「納品請求書」の2セット書類をリールに同封してお返しします。

今までは、メールだけでリールの整備のご報告をさせていただいておりましたが、リールと一緒にお手元で内容をご確認いただけるような形になりました。

 

将来的には会員システムも構築できたらなと考えてます。

大変ありがたいことにリピーターさんも多いので、お名前やご住所の入力が楽になるだけの単純なものではなく、何かプラスアルファのサービスをご提供できればと考えています。

 

作業効率は上がりましたが、ちょうど冬場の繁盛期に入りましたので、毎年恒例の、意味がわからない長い納期になっております。

お申し込みいただいた皆様にはご迷惑をおかけしますが、どうぞ気長にお待ちいただけますと幸いです。

 

リールメンテナンスドットコム  スタッフ一同

 

 

 

 

 

 

臨時休業のお知らせ

2019.11.15

みなさんこんにちは。リールメンテナンスドットコム の内田です。

体調不良のため、本日より一部業務を休業させていただきます。

 

11月15日(金)

お電話でのお問い合わせやお返事を休止。

スピニングリールの整備作業を中止。

ベイトリールの整備作業は通常通り行います。

メール及びお問い合わせフォームでの連絡は通常通り。

発送業務も通常通り

 

11月16日(土)

お電話でのお問い合わせやお返事を休止。

スピニングリールの整備作業を中止。

ベイトリールの整備作業は通常通り行います。

メール及びお問い合わせフォームでの連絡は通常通り。

発送業務も通常通り。

 

11月17日(日)

お電話でのお問い合わせやお返事を休止。

スピニングリールの整備作業を中止。

ベイトリールの整備作業は通常通り行います。

メール及びお問い合わせフォームでの連絡は通常通り。

発送業務も通常通り。

 

ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

 

 

リールメンテナンスドットコム スタッフ一同

臨時休業のお知らせ

2019.10.29

みなさんこんにちは。リールメンテナンスドットコム の内田です。

所用により、明日以降一部業務を休業させていただきます。

 

10月30日(水)

臨時休業

10月31日(木)

定休日

11月1日(金)

お電話でのお問い合わせを休止させていただきます。

お問い合わせフォームからのお問い合わせは2日(土)以降に随時お返事させていただきます。

ベイトリールの整備作業は通常通り進めます。

発送業務も通常通り行います。

 

ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

 

 

リールメンテナンスドットコム スタッフ一同

臨時休業のお知らせ

2019.08.29

みなさんこんばんは。

リールメンテナンスドットコム です。

 

9月2日(月)から 9月5日(木)まで臨時休業を頂戴いたします。

 

お問い合わせのお返事、発送業務は6日(金)より随時再開させていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承くださいませ。

 

リールメンテナンスドットコム 

臨時休業のお知らせ

2019.08.07

みなさんこんばんは。

リールメンテナンスドットコム です。

 

8月8日(木) 定休日

8月9日(金) 臨時休業

 

とさせていただきます。

お問い合わせのお返事、発送業務は10日(土)より随時再開させていただきます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承くださいませ。

 

リールメンテナンスドットコム 

臨時休業のお知らせ

2019.07.17

みなさんこんばんは。

リールメンテナンスドットコム です。

 

7月18日(木) 定休日

7月19日(金) 臨時休業

 

とさせていただきます。

お問い合わせのお返事、発送業務は20日(土)より随時再開させていただきます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承くださいませ。

 

リールメンテナンスドットコム 

19ステラSWを分解してみたら、すごく改善されてることがありました!

2019.07.02

みなさんこんにちは!リールメンテナンスドットコム の内田です。

久しぶりのブログ更新です。

 

本日、19ステラSWのご依頼があり、色々と気になっていたことがわかったのでご紹介いたします。

少しマニアックな内容含みますのでご了承ください。

 

19ステラSW8000PG

空回しでシャラシャラが出てきたとのこと。

そこまで大きな不具合ではないのですが、13ステラSW含めてまとめて定期オーバーホールとしてお申し込みでした。

 

分解前の時点で、ベアリング2個or3個不良で見立てて作業進めました。

 

・ハンドルノブ

ノブの根元のベアリング不良でシャラシャラ→交換で回復 写真は割愛します。

・ラインローラー

プロテクトがしっかりして、最近使われているラインローラー 専用の防水グリスの効果もあり、

オフショアリールにしては珍しく、ラインローラー のベアリング交換はありませんでした。

 

結局ベアリング不良は、

ハンドルノブ、ピニオンギヤ上下と、いかにもな箇所のベアリング不良3箇所のみで済みました。

 

 

構造的に革新的なのが、

まずはローラークラッチ(いわゆるワンウェイクラッチ)


 

写真をみてお分かりになられる方は、同業者さんかメーカーの方、もしくは15ツインパワーユーザーかも!!!
そうなんです。

15ツインパワーSWと同じ構造のローラークラッチに変更になってました。
同じ構造というだけで、互換はないと思います。部品IDも名称も違います。
このクラッチ、個人的にはお気に入りです。
今までの塩ガミの心配がグンと減るのではないかなと思います!

ただ、期待していて残念だったのが、ボディカバー

 

折れるんですよ。。。。ビスの入るところが。。。。
小さいステラみたいなカバーになるのかなと期待していたんですが。。。。
デザインも考慮して仕方がないかもしれません。

 

ツインパワーSWっぽくなったのはここにも!

 

摺動子とウォームシャフトのお尻の栓みたいなやつがツインぱっぽい構造になりました。

でも、ツインパと違って、ウォームシャフト前後にはベアリング採用。

そしてマニアックな場所がここ

 

ウォームシャフトピンにベアリング採用だったのが、04ステラ以前のステラのように、ベアリングがなくなりました。

スプール上下のコトコト感改善に役立ってくれるといいですね!
多分ゴムシールがいい仕事をしそうな予感です。


そして、フィッシングショーでシマノの開発スタッフさんにガッツリお話聞いてきたのが、ココ

 

 

ピニオンギヤ下のベアリングの後ろに、プラ製カラーを採用して、シャフトを前後で支えてブレとノイズを軽減するという構造!

シマノのHPにも詳しく記載ありますが、

 分解してどうなってるかというと、こんなイメージ

 

 

今までも採用されてた、ローターナットのベアリングの下にあるカラーと、

今回採用のピニオン下のベアリングの下にあるカラーでしっかりとシャフトを支えてます。

この構造、ぜひ小さい番手のリールでも採用して欲しいです!

そうすれば、ヴァンキやステラで出ていた、ピニオンとシャフトの擦れ感、金属感がかなり軽減できると思います。

プラ製カラーは、私がこの仕事を始めた時からやいやいと言ってきた代物です。

恩恵は絶対にあると思うんですが。。。。

 

 

写真撮り忘れましたが、

ドライブギヤに入っていたストッパー機能なくなりました!

この方がいいと思います!でもシマノのリールって、採用したり戻したり、行ったり来たりするので、きっと試験も兼ねてるのかも。。。
個人的には、いらないと思います。

 

 



今回は、弊社の技術的記録もかねて投稿させていただいたので、

リールを分解したことがない方には、チンプンカンプンな内容だったかもしれません。ごめんなさいね。

先ほどオーバーホール終わり、組み上げましたが、ベアリング交換でバッチリの回転蘇りました!
新しいリールなので、当たり前といえば当たり前なんですが(笑
何よりすごいのは、その巻きの軽さ!正直13ステラSWと比べると、個人的にも欲しくなってしまう軽さかもです!!!!!

シマノかダイワか、はたまたカスタムメーカーさんか。。。。
スピニングのメインシャフトの浸水を防ぐ開発ができたら、すっごく画期的で、ノーベル賞ものだと思いますが、
開発の方、どうにかなりませんか????(独り言です)


リールメンテナンスドットコム  内田